5-6月的雨水較同期明顯增多,這對穿越復(fù)雜山地地形的西三線高壓管道和其上的水土保護設(shè)施無疑是巨大挑戰(zhàn)。7月6日,激光巡線組在使用無人機巡檢北埕村段時發(fā)現(xiàn)一處管道水保墻被山水沖毀,上覆的保護層也因土壤流失發(fā)生塌陷斷裂。收到信息后,管網(wǎng)部利用周末時間對西三線北埕村至游里村段進行實地踏勘。此次踏勘共匯總反映6處較為嚴重的破壞點,包括水保墻破壞、水土流失示蹤帶裸露、山體坍塌侵壓。副總裁黃劍鋒在7月11日接到踏勘情況匯報后,立即明確西三線的情況刻不容緩,第一時間布置兩項工作:一是無人機巡檢顆粒度細化,詳細排查西三線全線破壞點位;二是在系統(tǒng)的修復(fù)工作開展前,運營部自發(fā)組織抽調(diào)力量對已知破壞嚴重的管段進行細致踏勘、標志增補及簡易修復(fù)工作。
為全面摸排實際損壞情況,落實兩項工作,7月13日早9點,在黃總帶領(lǐng)下運營部一行共計17人攜帶標志樁、麻袋、鐵鍬等工具在北埕村水庫集合,頂著烈日高溫,負重徒步向山上前行。途中4名成員因體力不支等原因提前返回,多名成員在鞋底磨毀、身體出現(xiàn)中暑反應(yīng)的情況下互相扶持,堅持到底。最終13人翻山越嶺于下午3點完成北埕至游里踏勘修復(fù)任務(wù),全程水平連續(xù)里程約5.5km,實際路程約8.2km。
此次西三線一行既是工作,也是內(nèi)部團建,既完成設(shè)定的任務(wù),包括15個標志樁的增補、14個破壞點位情況記錄,匯總形成的情況報告為下一步修復(fù)工作的開展奠定基礎(chǔ),也凝聚團結(jié)了隊伍,增進成員間感情??冈诩缟铣恋榈榈牟牧稀⒐ぞ?,不畏酷暑現(xiàn)場細致地踏勘記錄,背后均是運營部責任意識有力支撐。將來,運營部將一如既往,貫徹落實安全責任意識,為管網(wǎng)的安全運營貢獻力量,保駕護航。
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